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Crimson de talleres especializados: Trabajamos con talleres autorizados para realizar adaptaciones y asegurarnos de que el coche cumple con los estándares de seguridad y emisiones de la UE.
¡Hola! Tenemos un BMW i3 REX comprado en Estados Unidos y, por precios, parece que puede merecer la pena llevarlo a Europa en lugar de comprar otro ahí. Por supuesto, sabemos que tendríamos que hablar con un concesionario para reemplazar el conector de carga CCS, que es distinto, imagino que eso es algo que vosotros no podéis hacer.
El CoC es emitido por el fabricante y es entregado en el momento de la venta del vehículo. En caso de haberlo perdido se puede solicitar un duplicado a la marca correspondiente.
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Uno de los pilares de la normativa europea es la reducción de las emisiones contaminantes, establecida a través de las normativas de Euro 1 a Euro six. En España, estos estándares son obligatorios y afectan especialmente a vehículos importados de fuera de la UE.
Pero esta claro, si eres un empresario dedicando a la importación de vehículos o un individual seriamente considerando importar un coche desde el extranjero como Dubai o China, nuestros clientes confirman que aun con el coste de la homologación, sigue saliendo rentable.
Si el kilometraje de un vehículo no supera los 6.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.
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Autorizaciones para conjuntos euromodulares (megacamiones) Autorizaciones para tren turístico Autorizaciones para pruebas o ensayos de investigación extraordinarios Autorizaciones para circular en fechas con restricciones Comunicaciones para circulación excepcional con nivel rojo Usos excepcionales de la vía Atrás
Requisitos para coches nuevos y usados: Todos los vehículos deben cumplir con el nivel de emisiones Euro vigente en el requisitos CE náutica momento de su fabricación.
Tendrás que presentar la fotocopia de la ficha técnica del vehículo y el permiso de circulación con el sello de la DGT
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Una vez dado de baja el coche y antes de poder matricularlo en el país de destino, tienes diferentes opciones para transportarlo: en camión, tren, barco o avión. De forma temporal puedes colocar una matrícula verde que te permitirá round por la carretera, o sino contratar una grúa u otro medio de transporte para trasladarlo al lugar de carga.
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